Kit completo boccole in poliuretano per i trapezi anteriori, puntoni posteriori, barre stabilizzatrici (19mm) e panhard per Toyota KZJ/KDJ 90/95

Il kit comprende TUTTE le boccole dei trapezi anteriori e dei puntoni posteriori, sia attacco ponte che attacco telaio, delle barre stabilizzatrici (19mm) e della panhard posteriore.

Essendo realizzate in poliuretano speciale multicomponente sono più resistenti delle originali, aumentano la precisione di guida, migliorano il confort e hanno ottime doti di mobilità.

Boccole prodotte in elastomero multicomponente. Oltre alle materie prime di base necessarie si aggiungono molti ingredienti che migliorano la qualità del poliuretano risultante. Le boccole in poliuretano vengono ricotte in forno a 120°C per un minimo di 24 ore, per migliorarne la qualità.

L'intero processo produttivo è effettuato secondo i più alti standard europei.

PRODOTTE IN EUROPA

Il nostro prodotto soddisfa tutti i requisiti per gare e i test più severi.

Monta su:

- TOYOTA KZJ/KDJ 90/95

Caratteristiche:

- elevata flessibilità di tutta la gamma di durezza;

- elevata resistenza alla lacerazione, strappi, rotture, abrasioni;

- elevata tenacità;

- capacità di operare in un ampio intervallo di temperatura negativa e positiva;

- resistenza ai raggi UV;

- capacità di operare in oli e altri grassi, grassi, acidi e solventi;

- ottimo smorzamento delle vibrazioni.

Puntoni posteriori rinforzati per Toyota KZJ / KDJ 90 - 95, regolabili con Joint.

Zincatura gialla, venduti a coppie.

Coppia bracci rinforzatiper Toyota KZJ / KDJ 90 - 95, regolabili con boccole in poliuretano rosse alta qualità.

Zincati gialli, venduti a coppie.

Fascetta in acciaio per attacco tampone,

ideale per tenere in posizione il tampone idraulico e modificare per il fissaggio su qualsiasi sistema di sospensione.

Tampone idraulico di fine corsa ad azoto.

Idoneo per utilizzo su fuoristrada estremi, necessita di modifiche per il montaggio.

Consigliato l'attacco tampone a fascia per il montaggio.

Tampone idraulico regolabile ad azoto.

Migliora le prestazioni dei mezzi in fuoristrada in condizioni estreme.

Necessita di modifiche per il fissaggio su qualsiasi fuoristrada, consigliata la fascia di attacco.