OLI & LUBRIFICANTI

TRASMISSIONE - CAMBIO

OLIO CAMBIO - DIFFERENZIALE 1L LUBLAN LS 90

 


Formato da 1 Litro 


Lubrificante di gradazione SAE 90, appositamente formulato per la lubrificazione di cambi manuali in cui non siano richiesti lubrificanti con caratteristiche EP e di cambi dotati di sincronizzatore. In particolare è idoneo per cambi e gruppi cambio/differenziale (in assenza di coppia ipoide) di autovetture Fiat, Lancia, e per alcuni gruppi cambio, ripartitore e trasmissione di autocarri ed autobus Fiat e Iveco.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-4/MT-1

- U.S. Army MIL-PRF-2105D


5,00 €
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OLIO CAMBIO - DIFFERENZIALE 1L LUBLAN LS 250

 


Formato da 1 Litro 


Lubrificante di gradazione SAE 250, appositamente formulato per la lubrificazione di cambi manuali in cui non siano richiesti lubrificanti con caratteristiche EP e di cambi dotati di sincronizzatore. In particolare è idoneo per cambi e gruppi cambio/differenziale (in assenza di coppia ipoide).


Requisiti soddisfatti:

- API GL-5/MT-1


5,00 €
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OLIO CAMBIO - DIFFERENZIALE 1L LUBLAN AGO SYN 75W-90

 


Formato da 1 Litro 


Lubrificante totalmente sintetico per i più recenti cambi e gruppi cambio-differenziale, anche ipoidi, di autoveicoli operanti nelle più varie situazioni ambientali e nelle più severe condizioni di esercizio.

La combinazione di basi sintetiche e di speciali additivi, assicura la massima prestazione in termini di scorrevolezza alle basse temperature, coefficiente di attrito controllato e compatibilità con il sincronizzatore, come richiesto dai maggiori costruttori europei.

Raccomandato per tutti i tipi di trasmissioni manuali di autovetture, veicoli commerciali e macchine movimento terra che richiedano un lubrificante di gradazione SAE 75W-90 con caratteristiche EP (API GL4 e 5).

L’eccellente stabilità termica e all’ossidazione, permette di prolungare l’intervallo di sostituzione dell’olio.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-4/GL-5/MT-1

- MIL-L-PRF-2105E

- MB 235.0


5,00 €
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OLIO CAMBIO - DIFFERENZIALE 1L LUBLAN AGO EP 85W-140

 


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Olio multigrado dotato di buona demulsività, spiccate proprietà antischiuma ed elevatissimo potere EP per la lubrificazione dei differenziali con ingranaggi ipoidi di autoveicoli funzionanti in condizioni severe.

Sono inoltre adatti per la lubrificazione di cambi manuali, scatole ingranaggi, riduttori finali, prese di forza, scatole guida di autovetture, autocarri, autobus, macchinari agricoli e da cantiere, ove siano prescritti lubrificanti di livello API GL5.

Sono utilizzabili anche per ingranaggi di trasmissione e riduzione, esclusi i riduttori a vite senza fine, di macchinario industriale in condizioni di esercizio particolarmente severe.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-5

- US Army MIL-L-2105 D Performance

- ZF TE-ML 16D

- ZF TE-ML 21A


5,00 €
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OLIO CAMBIO - DIFFERENZIALE 1L CHALLOILS TRANSMISSYNT 75W-80

 


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TRANSMISSYNT 75W-80 è un lubrificante per trasmissioni manuali ad elevate prestazioni, utilizzato su veicoli commerciali ed automezzi.

Questo lubrificante è sviluppato utilizzando oli base e additivi a tecnologia avanzata conferendo una maggiore fluidità a basse temperature e una maggiore viscosità ad elevate temperature.

Raccomandato per tutti i tipi di trasmissioni manuali di autovetture, veicoli commerciali e macchine movimento terra che richiedano un lubrificante di gradazione SAE 75W-80 con caratteristiche EP (API GL-3/4).


Requisiti soddisfatti:

- API GL-4

- MAN 341 Tipo E3

- ZF TE-ML 02D


5,00 €
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OLIO CAMBI - DIFFERENZIALI 1L CHALLOILS ZC140

 


Formato da 1 Litro 


Specificamente formulato per la lubrificazione dei cambi di velocità di autoveicoli, macchinario agricolo e da cantiere, per i quali non siano richiesti lubrificanti con caratteristiche EP o antiusura.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-4


5,00 €
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OLIO PER TRASMISSIONI CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 1L

 


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Lubrificante per trasmissione finale completamente sintetico per autovetture e veicoli commerciali. Approvato da MAN, Scania e ZF, progettato specificamente per BMW e approvato per tutte le trasmissioni finali BMW dotate di differenziali convenzionali (senza slittamento limitato).


Requisiti soddisfatti:

- API GL-5

- MAN 342 tipo S1

- Scania STO 1:0

- ZF TE-ML 05A, 12B, 17B, 19C, 21A

- BMW (assali posteriori senza slittamento limitato). Secondo le istruzioni di manutenzione 33 01 96 (149)


0,00 €
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OLIO PER TRASMISSIONI CASTROL AXLE EPX 80W-90 1L

 


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Per differenziali, trasmissioni finali e altre applicazioni in autovetture e veicoli commerciali in cui è richiesto API GL-5.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-5

- MAN 342 M2

- ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A


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OLIO PER TRASMISSIONI AUTOBLOCCANTI CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 1L

 


Formato da 1 Litro 


Per differenziali a slittamento limitato di autovetture, veicoli commerciali e fuoristrada 4x4 in cui siano richiesti oli API GL-5 con caratteristiche prestazionali di attrito specifiche per slittamento limitato.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-5

- ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C


11,90 €
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OLIO PER TRASMISSIONI AUTOBLOCCANTI CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140 1L

 


Formato da 1 Litro 


Olio completamente sintetico per ingranaggi ipoidi, adatto sia a differenziali convenzionali che a slittamento limitato. Approvato per i differenziali a slittamento limitato delle vetture a elevate prestazioni come BMW serie M e Mercedes Benz AMG.


Requisiti soddisfatti:

- API GL-5

- MB-Approval 235.61

- ZF TE ML 05D, 12D, 16G, 18, 21C

- Assali posteriori a slittamento limitato BMW

- Raccomandato per gli assali posteriori a slittamento limitato di Nissan GTR Classe SAE secondo J306 prima del 1998


15,90 €
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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE MANUALE CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 1L

 


Formato da 1 Litro 


Fluido per trasmissione completamente sintetico, raccomandato per la maggior parte delle automobili.


Requisiti soddisfatti:

API GL-4

- MB-Approval 235.72

- Conforme a Ford WSD-M2C200-C


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE MANUALE CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90

 


Formato da 1 Litro 


Fluido completamente sintetico adatto per gruppi cambio-differenziale, scatole del cambio manuali, scatole di trasferimento e trasmissioni finali in cui sia richiesta la specifica API GL-4.


Requisiti soddisfatti:

API GL-4+

- VW 501 50Classe SAE secondo J306 prima del 1998


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE MANUALE CASTROL MANUAL EP 80W-90

 


Formato da 1 Litro 


Per le applicazioni in cui sono richieste prestazioni API GL-4.


Requisiti soddisfatti:

API GL-4

- MAN 341 Z2

- ZF TE-ML 02B, 17A


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE AUTOMATICA CASTROL TRANSMAX DEXRON-VI MERCON LV MULTIVEHICLE

 


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Fluido completamente sintetico approvato con licenza di GM e Ford per veicoli che richiedono le loro ultime specifiche ATF. Adatto alla maggior parte delle trasmissioni automatiche asiatiche ed europee.


Requisiti soddisfatti:

- GM DEXRON®-VI (J-60172)

- Ford MERCON® LV

- Adatto ai casi in cui siano richieste specifiche JASO 1A(03) e

 JASO 1A LV(13), tra cui: Toyota T III, T IV, WS; Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Honda/Acura DW 1/Z 1; Nissan Matic D, J, S; JWS   3314/3317/3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K; Isuzu; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP, Hyundai/Kia SP III, SP IV

- Adatto anche alla maggior parte dei modelli automatici a 6 e 8 marce di Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Land Rover, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, VW, Porsche e   a tutti i veicoli in cui è richiesto Dexron III o Mercon SP.


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE AUTOMATICA CASTROL TRANSMAX Z

 


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Fluido per trasmissione completamente sintetico da utilizzare nelle trasmissioni semi-automatiche e automatiche

di automobili, camion e autobus.


Requisiti soddisfatti:

- JASO 1A(03)

- MB-Approval 236.81

- MAN 339 V2, MAN 339 Z3, MAN 339 Z12

- Renk

- Voith H55.6336xx

- VW 501 60

- ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C

- Raccomandato per: Toyota T, T II, T III, T IV, WS; Nissan Matic D, J, S; Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV; Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP; Suzuki AT Oil 5D06 2384K JWS 3314 JWS 3317; Hyundai/Kia SP III, SP IV; trasmissioni Aisin che richiedono JWS 3309; Honda/Acura DW 1/Z 1; Isuzu (dove è richiesto Toyota T-IV). Adatto per le trasmissioni automatiche di BMW VW Audi e Jaguar a 5 marce e con trasmissioni automatiche MB a 4 e 5 marce.


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE AUTOMATICA CASTROL TRANSMAX DX III MULTIVEHICLE

 


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Progettato per le trasmissioni automatiche GM precedenti al 2005 e le trasmissioni automatiche Ford costruite tra il 1983 e il 1996, che richiedono DEXRON® (II o III) o MERCON®.

Approvato per molte trasmissioni automatiche di veicoli europei ad autotrazione pesante


Requisiti soddisfatti:

- Allison C4

- Allison TES 389

- MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1

- MB-Approval 236.9

- Voith H55.6335xx

- Olio per trasmissione Volvo 97341

- ZF TE-ML 04D,14A

- Conforme a GM Dexron® IIIH

- Ford Mercon®

- Olio per trasmissione Volvo 97340


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE AUTOMATICA CASTROL ATF DX II MULTIVEHICLE

 


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Per le trasmissioni automatiche e le unità servosterzo di vari tipi di veicoli in cui siano richieste prestazioni Dexron® IID o Mercon®.

Approvato per molte trasmissioni automatiche di veicoli europei ad autotrazione pesante e trasmissioni manuali Mercedes Benz.


Requisiti soddisfatti:

- ZF TE-ML 04D, 11A, 14A

- MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 L2

- MB-Approval 236.6

- Voith H55.6335.xx

- Conforme a Ford MERCON®, DEXRON®-IID


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE AUTOMATICA CASTROL TRANSMAX DUAL

 


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Fluido completamente sintetico per trasmissione a doppia frizione approvato e utilizzato per il primo riempimento dai maggiori produttori di apparecchiature e automobili, tra cui GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi e Chrysler (modelli europei).

Adatto a cambi DSG VW, SEAT e Škoda (6 marce).


Requisiti soddisfatti:

- VW G 052 529 (per applicazioni Audi)

- Raccomandato per: Ford WSS-M2C-936-A (doppia frizione), Volvo, Chrysler (Europa), Mitsubishi, Peugeot che utilizzano Getrag DCT, VW, SEAT, Škoda 6 marce con trasmissione a doppia frizione (DSG)


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OLIO CAMBIO TRASMISSIONE AUTOMATICA CASTROL TRANSMAX CVT

 


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Fluido completamente sintetico da utilizzare nelle trasmissioni a variazione continua (CVT) della maggior parte delle automobili giapponesi.

Consigliato per la maggior parte delle autovetture dotate di tecnologie a cinghia.


Requisiti soddisfatti:

- Adatto dove siano richiesti: Toyota CVT Fluid TC, Toyota CVT Fluid FE. Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan CVT Fluid NS-2, Nissan CVT Fluid NS-3, MMC DIAQUEEN ATF SP-III, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4+, Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, Subaru i-CVT FG, Subaru Lineartronic High Torque Chain CVTF, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE, Suzuki CVT Fluid 3320, Suzuki CVT Fluid Green 1, Suzuki CVT Fluid Green 2, Suzuki CVTF TC, Suzuki NS-2, Honda HCF-2, Hyundai/Kia SP-III, Chrysler NS-2, Chrysler CVTF+4, Mini Cooper EZL799, Ford CVT23, MB 236.20


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