Formato da 1 Litro 

PCMO 5W-40 ECO è un lubrificante 100% sintetico sviluppato secondo le specifiche dei maggiori costruttori mondiali relativamente ai requisiti SAPS (ceneri solfatate, fosforo e zolfo) è stato sviluppato per estendere la vita del motore e mantenere l’efficienza dei dispositivi di trattamento delle emissioni usati nelle autovetture di ultima generazione con motori a benzina e diesel.

Requisiti soddisfatti:

ACEA C3; API SN/CF; VW 502.00/505.00/505.01; MB- 229.51; BMW Longlife-04; Ford WSS-M2C917-A; Porsche A40; Renault RN 0700/0710; FIAT 9.55535-S1/S2

Formato da 1 Litro 

Olio multigrado totalmente sintetico formulato con componenti di altissima qualità (Low SAPS) per autovetture e veicoli commerciali leggeri e idoneo a soddisfare le esigenze dei motori diesel sovralimentati di ultima generazione dotati del trattamento dei gas di scarico.

Idoneo per motori diesel e benzina

Requisiti soddisfatti:

ACEA C3; API SN/CF; MB 229.51; PORSCHE A40; VW 502.00/505.00/505.01; BMW LL04 

Formato da 1 Litro 

BENDIX HIGHTECH FULL SYNTHETIC 5W-40 è un lubrificante 100% sintetico.

Fornisce un' eccellente fluidità alle basse temperature, una resistenza bassa all' avviamento.

Stabilità termica e indice di viscosità molto elevato.

Requisiti soddisfatti:

API SN/CF; ACEA A3/B4; BMW LL 01; VW 502.00/505.00/505.01; Porsche A40; Renault RN 0700/0710; MB 229.5

Formato da 1 Litro 

BENDIX HIGHTECH ULTRA FULL SYNTHETIC 5W-40 C3 è un lubrificante 100% sintetico.

Si tratta di un olio Mid SAPS(contenuto di ceneri solfate, fosforo e zolfo), che rispomde alle norme EURO 4 ed EURO 5.

Fornisce una protezione affidabile dei dispositivi di post trattamento e dei filtri antiparticolato diesel.

Requisiti soddisfatti:

API SN/CF; ACEA C3;  BMW LongLife-04;  VW 502.00/505.00/505.01; MB 229.31; MB 226.5

Formato da 1 Litro 

BENDIX HIGHTECH 5W-40 GAS è un lubrificante 100% sintetico.

Soddisfa i severi requisiti delle autovetture GPL, CNG e Metano a doppia alimentazione.

Requisiti soddisfatti:

 API SN/CF; ACEA C3; MB 229.31 / 229.51 / 229.52; MB 226.5; RN 0700 / RN0710; GM DEXOS-2; BMW LL-04

Formato da 1 LITRO

Mobil Super 3000 X1 5W-40 è un olio motore completamente sintetico che offre una lunga durata del motore per molti tipi di veicoli anche di varia età e con una maggiore protezione entro un'ampia gamma di temperature.

Caratteristiche:

- Maggiore protezione alle alte temperature

- Maggiori prestazioni nelle partenze a freddo

- Maggiore pulizia del motore e prevenzione contro le morchie

- Maggiore protezione contro l'usura

Specifiche:

ACEA A3/B3 A3/B4; API SJ/SL/SM/SN; AAE(STO 003) GROUP B6; JASO MA/MA2; FIAT9.555.5-M2; VW502 00 / 505 00; MB APPROVAL 229.3; PORSCHE A40; RENAULT RN0700 / RN0710; PEGUEOT/CITROEN B71 2296; AVTOVAZ (LADA); API CF; GM-LL-B-025

Formato da 1 LITRO

Olio totalmente sintetico per motori turbo a benzina/diesel, consigliato per motori multivalvole, con marmitta catalitica, con alimentazione a iniezione common rail e dotati di sistema antiparticolato. 

Caratteristiche:

- Bassa viscosità per partenze a freddo immediate.

- Meno attrito= meno consumi di carburante.

- Bassa concetrazione di metalli per abbattere i residui allo scarico.

- Mantenimento costante del livello della pressione di esercizio a regime, anche con l'aumentare della temperatura.

ROTHEN EXTRASYNT 5w40 soddisfa le seguenti specifiche:

API SN/CF; ACEA C3-12; MB 229.51/229.31/226.5; VW 502.00/505.01; Porsche A40

Formato da 1 Litro 

Castrol EDGE 5W-40 con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più forte sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.

Castrol EDGE 5W-40 con Fluid TITANIUM: libera tutta la potenza del motore. 

Applicazioni:

- Castrol EDGE 5W-40 è adatto all'uso in veicoli a benzina e diesel nei casi in cui il produttore raccomandi lubrificanti con specifiche ACEA C3 e API SN o precedenti

- Castrol EDGE 5W-40 è approvato per essere utilizzato nelle auto dei principali costruttori europei, si consiglia di fare riferimento al libretto di uso e manutenzione.

Caratteristiche:

- Si trasforma per essere più resistente quando la pressione è elevata, proteggendo il motore

- Riduce l'attrito a qualsiasi regime e in ogni condizione di utilizzo del motore

- Protegge il motore durante l'intero intervallo di cambio, anche con pressioni estreme

Requisiti soddisfatti:

 ACEA C3; API SN/CF; Meets Fiat 9.55535-S2; Meets Ford WSS-M2C917-A; GMdexos2™ (sostituisce GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2D0717082); MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 505 00/ 505 01

Formato da 4 LITRI

Castrol Magnatec 5W-40 C3 è adatto all’utilizzo nei motori benzina e diesel dove i costruttori richiedono l’utilizzo di lubrificanti 5W-40 con specifiche ACEA C3, API SN o precedenti. Castrol Magnatec 5W-40 C3 è approvato da un gran numero di case automobilistiche: per una corretta applicazione si consiglia quindi di fare riferimento alle specifiche indicate nel libretto d’uso e manutenzione. Castrol Magnatec 5W-40 C3 è formulato specificatamente per fornire un’eccezionale protezione a tutti i moderni dispositivi antinquinamento quali i filtri antiparticolato e i catalizzatori a 3 vie

Caratteristiche:

- Si ancorano alle superfici metalliche, dando una protezione aggiuntiva contro l’usura;

- Formano uno strato extra di protezione fin dall'avviamento;

- In combinazione con la base completamente sintetica di questo lubrificante garantiscono una maggiore protezione sia alle alte che alle basse temperature;

- Continuano a proteggere il motore in ogni condizione, stile di guida e temperatura

Specifiche:

ACEA C3; API SN; Conforme a Fiat 9.55535-S2; BMW Longlife-04; MB-Approval 229.31; Renault RN 0700/RN 0710

Formato da 1 Litro 

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più forte sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie.

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 con Fluid TITANIUM: libera tutta la potenza del motore. 

Applicazioni:

- Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 è adatto all'uso in veicoli a benzina e diesel nei casi in cui il produttore raccomandi lubrificanti con specifiche ACEA C3, API SN/CF o precedenti

- Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 è approvato per essere utilizzato nelle auto dei principali costruttori europei, si consiglia di fare riferimento al libretto di uso e manutenzione.

Caratteristiche:

- Si trasforma per essere più resistente quando la pressione è elevata, proteggendo il motore

- Riduce l'attrito a qualsiasi regime e in ogni condizione di utilizzo del motore

- Riduce i depositi nei motori diesel e aiuta a ottimizzare la prestazione

- Consigliato dalle case automobilistiche leader a livello mondiale 

Requisiti soddisfatti:

ACEA C3; API SN/CF; Meets Fiat 9.55535-S2; Meets Ford WSS-M2C917-A; GMdexos2™ (sostituisce GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2D0717082); MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 505 00/ 505 01

- Tanica da 2lt

- ACEA B3/B4,API CF,GM-LL-B-025,MB 229.3 Performance,SAE 5W-40,VW 502.00,VW 505.00,FIAT 9.55535-N2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F515.D06

- Lubrificante a basi sintetiche altamente selezionate per motori diesel a precamera ed iniezione diretta sia aspirati che turbocompressi. E' adatto a rispondere a tutte   le esigenze dei motori diesel di ultima generazione (common-rail), che raggiungono velocità di rotazione e potenze specifiche elevate, grazie anche alla particolare   additivazione che assicura una completa protezione del motore. E' raccomandato sui motori con nuova tecnologia Multijet Fiat / Lancia / Alfa Romeo.

- Gradazione viscosimetrica 5W-40 ideale per la protezione del motore alle temperature più estreme: SAE 5W permette un'ottimale lubrificazione e avviamenti del motore sino a -30°C; SAE 40 garantisce il film di lubrificazione con temperature esterne sino a +40 °C.

minor consumo di carburante e riduzione delle emissioni;

- Stabilità termica all'ossidazione;

- Riduzione dell'usura;

- Formula "air release" per garantire massimo controllo delle punterie idrauliche;

particolarmente indicato su motorizzazioni JTD o common rail dove i regimi di rotazione e le potenze specifiche dei motori sono esaltate.