Formato da 1 Litro 

PCMO 10W-40 è il nuovo super multigrado semi-sintetico, studiato per far fronte ai più severi standard internazionali e dei costruttori d’auto. Appositamente formulato per garantire la più ampia versatilità applicativa negli attuali motori a benzina aspirati, turbo, idro multivalvola, diesel e turbodiesel.

Compatibile con i tradizionali lubrificanti minerali.

Requisiti soddisfatti:

ACEA A3/B4; API SN/CF; MB 229.1; VW 501.01/505.00; FIAT 9.55535-M2

Formato tanica da 4 Litri 

BENDIX EFFECT 10W40 olio motore multigrado semi-sintetico.

Progettato per soddisfare le esigenze dei motori a benzina e diesel delle più recenti autovetture.

Requisiti soddisfatti:

ACEA A3/B4;  API SM/CF;  MB- 229.1;  VW 501 01/505 00; BMW LL01

Formato da 4 Litro 

PCMO 10W-40 è il nuovo super multigrado semi-sintetico, studiato per far fronte ai più severi standard internazionali e dei costruttori d’auto. Appositamente formulato per garantire la più ampia versatilità applicativa negli attuali motori a benzina aspirati, turbo, idro multivalvola, diesel e turbodiesel.

Compatibile con i tradizionali lubrificanti minerali.

Requisiti soddisfatti:

ACEA A3/B4; API SN/CF,  MB 229.1; VW 501.01/505.00; FIAT 9.55535-M2

Formato da 1 Litro

CASTROL GTX ULTRACLEAN A3/B4 10W-40 olio motore multigrado parzialmente sintetico.

Protezione superiore dalle morchie per aiutare a prolungare la vita del motore

Requisiti soddisfatti:

ACEA A3/B3, A3/B4; API SN; Conforme a Fiat 9.55535-D2/9.55535-G2; MB-Approval 229.1; Renault RN 0700/RN 0710; VW 501 01/505 00

Formato da 1 Litro.

Olio motore a base sintetica specifico per motori benzina e diesel

Tipo di motore:

- Olio motore a elevatissime prestazioni, studiato per soddisfare le massime esigenze di motori diesel e benzina aspirati e turbo, Euro III e Euro IV.

Benefici:

- L’elevata untuosità delle basi sintetiche permette la riduzione delle usure nell’avviamento a freddo e nei momenti di massima sollecitazione

- Ottima resistenza all’ossidazione e all’usura

- Lo speciale pacchetto di additivi garantisce ottima pulizia del motore ed elevata protezione

- Bassa volatilità alle alte temperature con conseguente diminuzione dei consumi

- Ottima stabilità termica

- Prolungamento del cambio dell’olio e riduzione dei consumi di carburante grazie all’efficace intervento delle basi sintetiche sul coefficiente d’attrito

Specifiche:

API SL / CF; ACEA A3 / B4; MB 229.1; VW 501.01, VW 505.00

Formato da 1 Litro.

Olio motore multigrado semisintetico per motori benzina 

Caratteristiche:

- Facile partenza anche in condizioni climatiche rigide (fino a -25° C);

- Assoluta efficienza del catalizzatore;

- Massima stabilità alle alte temperature, ovvero inalterabilità del prodotto anche nelle condizioni più severe di sollecitazione termica.

Specifiche:

ACEA A3,API SL/CF; MB-Approval 229.1; SAE 10W-40; VW 500.00-505.00; FIAT 9.55535-G2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N.F405.N04

Formato tanica da 4 Litri 

CASTROL GTX ULTRACLEAN A3/B4 10W-40 olio motore multigrado parzialmente sintetico.

Protezione superiore dalle morchie per aiutare a prolungare la vita del motore

Requisiti soddisfatti:

ACEA A3/B3, A3/B4; API SN; Conforme a Fiat 9.55535-D2/9.55535-G2; MB-Approval 229.1;  Renault RN 0700/RN 0710; VW 501 01/505 00

- Tanica da 5L

- General Motor oil semisintetico 10w40 

- ACEA A3B4 API SLCF 

Formato da 1 Litro.

Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione. Adatto anche a motori diesel aspirate

Caratteristiche:

- Migliora partenze a freddo grazie all' elevata fluidità

- Resistenza eccellente alle alte temperature

- Dispersione ottimale degli additivi a protezione del motore

Specifiche:

SAE 10W-40; ACEA B3; API CF/SG; CCMC PD2; Fiat 9.55535-D2; VW 505.00; MIL-L2104 D Performance

Formato da 1 Litro.

MOBIL SUPER 2000 X1 10W-40 è un olio motore semi-sintetico che offre una lunga durata e protezione del motore contro morchie e usura.

Applicazioni:

- Precedenti tecnologie dei motori

- Benzina e diesel senza filtri antiparticolato diesel (DPF)

- Veicoli passeggeri, SUV, autocarri per trasporto leggero e furgoni

- Percorsi autostradali e guida in città "stop and go"

- Condizioni operative normali od occasionalmente impegnative

Caratteristiche:

- Migliore prevenzione delle morchie

- Eccellente pulizia del motore

- Eccellente protezione alle alte temperature

- Eccellente protezione dall'usura

- Buone prestazioni all'avviamento a freddo

Specifiche:

VW 501 01; VW 505 00; AVTOVAZ (auto LADA);  MB-Approval 229.1; API CF; API SL; API SM; API SN; AAE (STO 003) Group B7; API SJ; API SN PLUS; ACEA A3/B3

Formato da 4 Litri.

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 è un olio sintetico per motori diesel di altissime prestazioni progettato per lubrificare i moderni motori ad alte prestazioni e basse emissioni utilizzati in applicazioni severe. Questo olio motore è progettato utilizzando oli base ad alte prestazioni che forniscono eccellente fluidità alle basse temperature, mantenimento della viscosità alle alte temperature e controllo della volatilità. L’innovativa additivazione è frutto di un know-how che consente di contribuire a prolungare la durata dei motori e a mantenere efficienti i sistemi di riduzione delle emissioni come il Filtro Antiparticolato (DPF). 

Applicazioni:

- Motori diesel per servizio pesante, compresi i moderni veicoli a basse emissioni Euro V/VI che utilizzano tecnologie come Filtro antiparticolato (DPF), - ---- Riduzione catalitica selettiva (SCR), Filtri a rigenerazione continua (CRT), Catalizzatori di ossidazione per motori diesel (DOC) e Ricircolo dei gas di scarico (EGR)

- Motori diesel per servizio pesante che utilizzano combustibili a basso tenore di zolfo e molte formulazioni di combustibile biodiesel

- Attrezzature con motori diesel aspirati e turbocompressi

- Attrezzature con motori diesel aspirati e turbocompressi

- Attrezzature per applicazioni movimento terra in attività mineraria/estrattiva, cantieristica e agricoltura

Caratteristiche:

- Straordinaria protezione contro l’ispessimento dell’olio, i depositi alle alte temperature, la formazione di morchie e la degradazione dell’olio

- Consente di prolungare gli intervalli di cambio carica

- Contribuisce a proteggere dall’incollamento delle fasce elastiche

- Eccellenti proprietà antiusura, anti-scuffing e protezione da usura dei cilindri e corrosione.

- Contribuisce a prolungare la durata del motore ¹

- Resistenza al taglio, stabilità della viscosità. Bassissima volatilità

- Contribuisce a ridurre il calo della viscosità e il consumo di olio in condizioni operative pesanti e a temperature elevate

- Bassi livelli di ceneri, zolfo e fosforo

- Contribuisce a proteggere i dispositivi dei sistemi di scarico come quelli dotati di DPF

- Eccellenti proprietà alle basse temperature

- Contribuisce a migliorare la pompabilità e la circolazione dell’olio

Specifiche:

MAN M 3477; MAN M 3271-1; MTU Oil Category 3.1; RENAULT TRUCKS RLD-3; VOLVO VDS-4; VOLVO VDS-3; Mack EO-O Premium Plus; MACK EOS-4.5; MAN M 3775; MB-Approval 228.51; RENAULT TRUCKS RLD-2; VOLVO VDS-4.5;  MAN M 3575;  IVECO 18-1804 TLS E9; API CJ-4; API CI-4, CATERPILLAR ECF-3;  Cummins CES 20081; DAF Extended Drain;  ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles);  JASO DH-2;  API CI-4 PLUS;  ACEA E4; ACEA E6; ACEA E7; ACEA E9; API CH-4; API CK-4; Cummins CES 20086; Scania Low Ash